从风头无两到无人问津，俄罗斯阿玛塔主战坦克都经历了什么？

2015年5月4日，俄罗斯红场阅兵进行了最(🐒)后一次预演，作为俄罗斯新一代坦克，全球首款第四代主战坦克"阿玛塔"T-14主战坦克亮相。这(🎓)个(⛏)装载了无人炮塔、先进火控系统、隔舱化设计的主战坦克成为了全球军事领域的(⛴)焦点，并被认为是当今世界最强大的坦克。在阿玛塔坦克亮相后的三年时间里，这个被吹破天的主战坦克却陷入了困境。阿玛(🚣)塔坦克项(🚉)目已被俄罗斯军方叫停，这或许与不断膨胀的成本及缩水的国防(🕤)开支有着直接关系，并迫使俄方将精力集中在升级苏联时代设计定型的老式坦克上(🧐)。

阿玛塔T-14坦克的亮相让人感到惊艳，不过也带给了军方不小的惊吓。就在阿玛塔T-14坦克即将进行红场阅兵(💠)前夕，连续的两次抛锚，让俄军方显得十分尴尬。阿玛塔(🥦)T-14坦克装备着一台拥有1500马力的发动机，抛锚的问题出在发动机和驱动轮上，在经过排查和测试后，这种情况被官方认为并非产品瑕疵。

当时，时任乌拉尔捷尔任斯基车(🎒)辆制造(💊)厂(UVZ)首席执行官奥列格·西延科表(🚀)示，到2020年，俄军有望订购多达2300辆该(🎣)型坦克。UVZ是(📤)设计和制造T-14的主要单位，也是俄罗斯乃至全球最大的装甲车辆生产商。

不过，近几年却鲜有关于阿玛塔T-14坦克的消息，最终俄方给出的(📷)消息，决定(🧔)了阿玛塔T-14坦克(🤐)的未来的命运。2018年7月30日，俄副总理鲍里索夫(🈳)表示："大批生产(🚴)新型坦克没有必要，T-72等老式型号的需求量依然很(🎴)大，相较(✒)'艾布拉(👱)姆斯'、'勒克莱尔'和'豹式'，它们的价格、效率和质量都很出色。"

政(📓)府(🍷)高(😆)官的表态可能让俄军工企业倍感沮丧，其实，从经济(🌈)角度考虑，俄罗斯官方的决定并不令(🚓)人惊讶。事实上(🕹)，早在2015年就有不少军事观察家指出，"阿玛塔"坦克的成本严重超支，单价是UVZ最初估计(😝)的两倍以上。同样的情况也出现在(🚫)俄第五代战机苏-57上。克里姆林宫最初预计(🌠)，到2020年将(😪)有数(🚋)百架该型(🗑)飞机投入(🚏)使用，但现在，经费不足和技术障碍令该计划面临越来越大的不确定性。

从官方给出的消息来看，阿玛塔T-14坦克未来(🙂)不再成为俄罗斯军方的重点(❓)关注对象，而是将焦点放在了T-72、(📢)T-90系列坦克上，毕竟这两个系列的坦克(🐷)全(🏕)球保有量最大，并在数十个国家服役，对于它们持续改进不仅(🐆)有助于确保俄制军火的市场竞争力，更缓解了在军科方面的军费开支。这(🏀)也意味着，未来一段时间内，阿玛塔(🧒)T-14主战坦克或许只进行小规模生产。

除了T-72和T-90系列坦克外，T-80最有希望成为俄方口中进(❤)行改进升级的坦克类型。俄军方曾计划在2015年以前淘(👩)汰所有T-80坦克，后来决定予以保留。T-80和美国的M1坦克类似，采用了比较罕见的燃气涡轮发动机，比使用柴油机的(🌈)T-72和(⚫)T-90复杂得多，需要更精细的保养维护(💾)。美媒认为，俄军坚持翻新这批相对较少(📁)、使用成本更高的坦克(🌽)，原因之一是，由燃气涡轮引擎驱动在(❔)寒冷的气候下表现更好，更符合拓展在北极地区军事存在的战略意图。

此前，俄罗斯在上世纪90年代到21世纪初研制过T-95和"黑鹰"坦克，虽然(😖)被视为失败产品，但二者为T-14铺平了道路。未来5到10年，俄装(🤧)甲兵将专注于深挖"冷战老兵"的(♌)潜力;俄军工部门也会继(😰)续完善"阿玛塔"，方针发生变化，重启"阿玛塔"的生产也并非不可能。

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